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尽管上周三5月17日各方同意将黑海谷物协议延长两个月，但是自5月2日迄今，参与该协议的尤日内港一直没有货轮抵达。
联合国一直试图通过谈判使得俄罗斯能够恢复通过管道向乌克兰的尤日内港附近运输氨水。但是自俄乌冲突爆发以来，乌克兰一直关闭该管道。两位市场人士称，这就是俄罗斯阻止船只前往尤日内的原因。
周一联合国发言人斯蒂芬·杜加里克对此表示关切，不过他没有说明谁应该为没有船只前往该港口负责。过去俄罗斯每年在该港口通过陶里亚蒂管道出口多达250万吨氨。
一位乌克兰官员称，联合协调中心没有批准粮船从尤日内港装货是由于俄罗斯政策所致。杜加里克指出，黑海协议包括允许氨在内的化肥通过黑海安全走廊出口，但是迄今为止，包括氨在内的化肥尚未通过黑海港口出口。
去年7月由联合国和土耳其促成的黑海谷物协议包括允许氨水安全出口。俄罗斯早先曾发布一份要求清单，其中包括重启一条从俄罗斯陶里亚蒂到乌克兰尤日内港的管道出口氨供应，而这也是联合国一直在推动的目标，尽管乌克兰一直拒绝俄罗斯通过黑海港口管道出口这种关键的化肥原材料。该管道每年可以输送多达250万吨氨。
联合国人道主义项目负责人格里菲斯表示，黑海谷物倡议包括推动俄罗斯氨出口，但是这个目标尚未实现。他表示，根据黑海倡议出口的谷物，以及俄罗斯出口的谷物和化肥，继续为全球粮食安全做出重要贡献。俄罗斯是世界主要的化肥出口国，过去每年出口440万吨氨，占到全球海运出口量的20%。
乌克兰提条件
上周五乌克兰政府消息人士首次提出恢复氨出口的条件，乌克兰要求将黑海谷物协议扩大到包括更多乌克兰港口和更广泛的商品，然后才会考虑允许俄罗斯氨过境出口。
尽管联合国官员多次明确确认黑海谷物协议包括化肥出口，但是不愿透露姓名的乌克兰政府消息人士声称，从该协议的字面来看，并未包括俄罗斯合成氨在乌克兰的运输。
乌克兰政府消息人士称，上周三达成的文本未提及陶里亚蒂-敖德萨氨管道和运输，如果要从乌克兰出口，需要进一步达成协议，而乌克兰要求为此得到回报。这位消息人士称，如果（协议）包括氨管道，乌克兰应该得到一些额外的东西，这符合乌克兰的国家利益。消息人士没有说明乌克兰希望包括的其他商品。但是乌克兰官员此前曾表示，该国过去曾经通过黑海出口钢铁，而现在需要出口钢铁产品。
在俄乌冲突爆发后的第二天，乌克兰军方关闭了黑海港口的商业运行，并在港口附近水域设置水雷。西方指责俄罗斯封锁港口并导致全球贫穷国家的食品危机恶化。为了解决穷国食品供应问题，去年在联合国和土耳其的斡旋下达成黑海谷物协议，允许乌克兰通过三个黑海港口出口谷物，以满足全球低收入国家的食品需求。
自协议实施以来，乌克兰通过黑海走廊出口了3000万吨谷物和其他农产品，其中超过一半为饲料玉米，欧盟为头号目的地，而运往阿富汗和非洲穷国的联合国人道主义项目下的谷物运输量约60万吨。由于大量乌克兰谷物充斥欧盟市场，波兰等五个欧盟国家宣布禁止进口乌克兰小麦、玉米和油籽。
联合国发言人杜加里克表示，自上周协议延长以来，已有9艘船接受了检查并获准行情，其中5艘目前在乌克兰的敖德萨港以及切尔诺莫斯克港口装载货物。不过尤日内港口没有任何寻求装运食品的船只获批，自5月2日以来该港口没有接收任何新船。杜加里克对此表示关注，并再次呼吁全面恢复运营。
目前伊斯坦布尔的联合协调中心还收到17份希望前往乌克兰港口的货轮申请，其中7份已经获批，现在正在等待土耳其水域等待JCC的检查。
