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进口大豆周度压榨量和库存：上周截至10月23日22年第43周末，由于部分油厂缺豆停机或限产，国内大豆周度压榨量再度下滑，至两个月最低；进口大豆库存继续下降。
当周国内油厂大豆压榨量为165.9万吨，较前周减少8万吨，较去年同期减少14万吨。开机率约46%，上前一周为48%，去年同期为50%。预期本周大豆加工量将小幅回升至175万吨附近，开机率将升至48%。
当周国内沿海主要油厂进口大豆库存260万吨，比前一周减少56万吨，比上年同期减少199万吨。10月份巴西大豆出口装运数量明显下滑，虽然美国新季大豆集中上市，但密西西比河水位偏低制约大豆出口装运，近期国内大豆到港量仍然维持偏低水平。尽管上周大豆压榨量继续回落，但由于10月份大豆到港量仍较少，大豆周度压榨量仍高于到港量，因此上周国内港口和油厂进口大豆库存继续下降。
豆油周度库存：截至10月23日周末，当周国内主要大豆油厂开机率继续回落，豆油产量减少，但市场前期完成补货后现货市场成交转淡，当周豆油库存则小幅反弹，但仍处五年同期低位。当周，国内油厂豆油库存为87.4万吨，较上周增加0.7万吨。根据船期统计，11-12月大豆到港量将显著增加，后期工厂开机率有望明显提升，而春节备货预计也将在12月才会启动，豆油库存在11月底之前仍会继续走升。
豆粕周度库存：截止10月23日周末，由于当周油厂大豆压榨量继续下滑至166万吨，豆粕产出继续减少，而饲料养殖企业提货速度基本正常，豆粕库存继续小幅下降。当周国内主要沿海油厂豆粕库存24.1万吨，比上周同期减少1.7万吨，比上年同期减少25万吨。根据船期预计10月份大豆到港量仍偏低，继续制约油厂开机，下游企业需求表现较好，本周豆粕库存或继续下降。
菜油周度库存：截至10月23日周末，当周国内进口油菜籽到港量仍偏少，加工企业周度开机率虽有所提升，但整体仍处于同期偏低水平；在原料油菜籽供应受限背景下菜油库存继续回落。当周全国油厂进口压榨菜油库存为13.6万吨，较上周下降0.5万吨，再创阶段新低，且处于五年同期最低水平。
不过，虽然短期内进口油菜籽供应仍然偏紧，但根据船期了解10月下旬加拿大油菜籽到港量增至2-3船约13-18万吨，且11月上旬预计有3-5船菜籽到港，之后仍有加拿大油菜籽陆续进口到国内，国内菜籽油厂开机将随油菜籽到港而提升，菜油供应紧张局面有望得到缓解。
棕榈油周度库存：截至10月23日周末，当周国内棕榈油现货成交量大幅下滑，港口棕榈油港口库存连续第三周增加，并创本年度新高。
当周全国主要港口棕榈油库存为72.4万吨，较前一周增加9.7万吨，增幅15.47%，续创本年度新高，且处于过去五年同期高位。随着印尼放开出口限制，叠加国内进口利润打开，近段时间棕榈油进口量显著回升，海关统计数据显示中国9月棕榈油进口量环比翻倍增长，到港量大增令棕榈油国内库存快速回升，国内供应边际趋向宽松。
当周国内棕榈油现货成交量为9100吨，较上周大幅减少6.18万吨；现货成交均价为8533元/吨，较上周上涨242元/吨，连续第二周反弹。
当周国内棕榈油现货成交量大幅下滑，成交价延续反弹，主要受期货市场走强提振，当周国内棕榈油成交价格震荡回升，但基差趋弱拖累了现货市场表现，截至当周周五，国内主要港口价格回升到8470-8650元之间，周度上涨了200-340元不等。虽然成交价继续上涨，但前一周集中采购过后棕榈油现货市场成交量明显下滑。
菜粕周度库存：截至10月23日周末，当周国内主要油厂的油菜籽压榨开机率下滑，国内进口油菜籽加工企业周度开机率为2.18%，较前周的2.49%下滑0.31%。全国进口油菜籽压榨总量为0.70万吨，较上周的0.80万吨减少0.10万吨。
当周菜粕成交量明显缩减至0.4万吨，较前一周的2万吨成交量大幅缩水，不过去年及上月同期均没有成交。油菜籽压榨量下滑及市场继续成交，导致菜粕库存再度下滑至0.1万吨的极低水平。不过预计近期将有大量加拿大油菜籽陆续到港，后续进口量约有160-180万吨，菜粕供应紧张局面有望逐渐缓解。
