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3月7日行业专家在一个行业会议上表示，主要棕榈油买家的经济增速缓慢预计将影响印尼和马来西亚的棕榈油出口需求，目前，两国棕榈油出口已经面临下降的问题。
印尼棕榈油协会（GAPKI）外交事务部门负责人Fadhil Hasan表示，随着主要买家经济增长疲软，预计今年印尼棕榈油出口需求将下降。他还提到欧盟、印度和美国等国的经济在放缓。
他周三在吉隆坡举行的第三十五届棕榈油和月桂油价格展望会议和展览会上称，“这将影响棕榈油产品的需求，因为经济增长与棕榈油需求之间存在相当大的相关性。”
他表示，印尼今年棕榈油产量料为5440万吨，略高于2023年的5320万吨，但预计今年该国棕榈油出口量将从2023年的3220万吨降至2950万吨左右。他还预计印尼棕榈油价格在每吨900-1000美元之间，高于2023年均价每吨960美元。
行业参与者指出了其他影响棕榈油产出的因素，比如油棕榈重播不足、单产下降以及劳动力和化肥等成本上涨等。但预计供应紧张将为棕榈油价格提供支撑。
《油世界》执行董事Thomas Mielke表示，今年第一季度全球棕榈油产量下降，本季度迄今库存已经减少了120万吨。Thomas Mielke预计，马来西亚棕榈油价格在2024年和2025年将远高于平均水平，主要是由于供应不足。“我们预计未来三个月，BMD毛棕榈油期货价格将处于每吨3800-4300马币之间。”
马来西亚是全球第二大棕榈油生产国，因为为全球最大棕榈油生产国。
截至周三，BMD毛棕榈油期货价格报每吨4,075马币，年初迄今已经上涨约10%。
他称，预计2023/24年度棕榈油产量的年增长率将创四年最低水平，约为20-30万吨。因印尼和马来西亚的产量今年预计将停滞不前。中美洲和非洲的产量预计会小幅上升。
2023年，印尼生产的棕榈油有58%被用于出口，但近年来，随着该国国内消费量增加，这一数字一直在下降。
这主要是由该国政府的生物柴油计划推动的，根据该计划，该国销售的所有柴油都与棕榈油混合，这也是该国遏制碳排放和削减石油进口成本的努力的一部分。
Fadhil Hasan称，“印尼新政府可能将B35提高到B40，”他指的是印尼的强制性生物燃料混合比例，自2023年2月以来，该国生物柴油中混入棕榈油的比例为35%（B35）。该国可能会在今年下半年实施B40计划。
“可能当选的候选人的一个计划是打算提高至B50，但这可能要等到2025年之后。不能从B35增加到B50。这个必须是渐进的。”
GAPKI主席Eddy Martono表示，实施B50需要考虑棕榈油生产和消费之间的平衡。
